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详细介绍
10kw柴油发电机噪音
为了提高不可控相复励系统调压精度, 改善并联运行性能, 以后又发展了可控相复励系统。它是在不可控相复励系统基础上, 增加一个电压校正器, 就构成可控相复励系统, 电压校正器是按负反馈原理构成的, 而不可控相复励是按扰动调节原理构成的, 所以, 可控相复励是按复合调节原则构成的。
可控相复励励磁装置种类繁多, 各种可控相复励线路很多, 其不同线路之间的差别或是测量方式不同, 或者是放大机构不同, 或者是校正方式不同, 或者是各环节采用元件种类不同。
电压校正器对基本相复励装置的校正作用可以通过多种方式来实现。原则上相复励装置中的每一个元件, 如相复励变压器、电流互感器、移相电抗器等都可以附加直流磁化绕组以改变这些元件的励磁电抗值每两个元件连接处, 包括交流侧和直流侧都可以加接分流元件, 如可控硅或饱和电抗器, 进行分流控制。
10kw柴油发电机噪音
| 10KW柴油发电机 | |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS10000K3 |
| 频率 (Hz) | 50 |
| 额定功率 (KVA) | 10 |
| zui大功率 (KVA) | 11.25 |
| 电压 (V) | 380/220 |
| 电流 (A) | 29.5 |
| 插座 | 1×16A×（220）/ 1×32A×(380) |
| 数显表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 25 |
| 负载运行时间 (小时) | 10 |
| 7米负载噪音 (dBA) | 79 |
| 直流输出 (V/A) | 12/8.3 |
| 电瓶 (AH) | 36 |
| 动力参数 | |
| 动力类型 | 柴油双缸 |
| 动力型号 | STL477-2 |
| 输出功率 (马力) | 16 |
| 起动方式 | 电起动 |
| 排量 (CC) | 836 |
| 机油型号 | CD-15W-40 |
| 机油容量 (L) | 1.7 |
| 电机参数 | |
| 电机型号 | AL10-3 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 电压调节方式 | 有刷 |
| 包装参数 | |
| 净重 (Kg) | 200 |
| 毛重 (Kg) | 210 |
| 机器尺寸 长*宽*高 (mm) | 860×625×720 |
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