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详细介绍
萨登2kw开架式柴油发电机
| 2KW柴油发电机 | |
| 产品型号 | DS2000K |
| 产品品牌 | 萨登SADEN |
| 发动机型号 | 170F |
| 输出功率（HP) | 5 |
| 动力类型 | 单缸柴油 |
| 冷却方式 | 强制风冷 |
| 排量(L) | 0.211 |
| 机油容量(L) | 0.75 |
| 频率(HZ) | 50 |
| 电压(V） | 220 |
| 额定功率（KVA） | 2 |
| 大功率（KVA） | 2.2 |
| 功率因素 | 1 |
| 电流 (A) | 8.6 |
| 插座 | 2×16A |
| 数显表 | LED3 |
| 直流输出 (V/A) | 12V 8.3A |
| 电瓶 (AH) | 22 |
| 起动方式 | 手启动/电启动 |
| 机油型号 | CD-15W-40 |
| 电机型号 | ALC2 |
| 电压调节方式 | AVR |
| 噪音等级 dB（A） | 78 |
| 燃油类型 | 柴油 |
| 油箱容量 (L） | 12 |
| 持续运行时间（hr） | 18.5 |
| 耗油量 | |
| 外形尺寸（mm） | 650x460x520 |
| 净重（kg） | 65 |
| 毛重（kg） | 68 |
| 质保 | 三年 |
| 选配 | LED5/其他定制 |
萨登2kw开架式柴油发电机
柴油发电机组中积碳的意义
柴油发电机组积碳这个词大多用户都没听说过，也不知道这是怎么一回事。而对于技术人员来说就必须要知道柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因，并且还要懂得处理和解决该问题。
所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不*燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其终的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。
发电机组造成积炭的原因有很多很多，笔者根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点：
1．喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不*。
2．窜机油严重。
3．漏气严重。
4．冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。
5．柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。
6．柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不*
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