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详细介绍
由于A-bike*而紧凑的结构，链条太松会磨到曲柄箱，链条太紧会增加骑行阻力，因此链条调节器显得
很重要。链条调节器位于曲柄箱和后轮后轴直接相连。由四个螺栓固定。调节器中间的圆孔与置于其内的
轴承不同心（偏心结构），因此将其旋转到不同档位时，能起到调节链条长短的作用。本车上的老式链条
调节器一共分为3个档位，L档，M档，H档，其中，L档为链条松状态，M档为链条松紧度适中的状态，H档
为链条紧状态。值得注意的是，左右各有一个，每次调节后都必须保证两边的档位是一样的。
| 江苏正申索具有限公司 |
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| 参考价 | 面议 |
更新时间：2017-09-13 14:38:59浏览次数：303
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由于A-bike*而紧凑的结构，链条太松会磨到曲柄箱，链条太紧会增加骑行阻力，因此链条调节器显得
很重要。链条调节器位于曲柄箱和后轮后轴直接相连。由四个螺栓固定。调节器中间的圆孔与置于其内的
轴承不同心（偏心结构），因此将其旋转到不同档位时，能起到调节链条长短的作用。本车上的老式链条
调节器一共分为3个档位，L档，M档，H档，其中，L档为链条松状态，M档为链条松紧度适中的状态，H档
为链条紧状态。值得注意的是，左右各有一个，每次调节后都必须保证两边的档位是一样的。
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