汽车涂装废气处理一直是行业环境保护工作的重点，随着我国环境污染治理的力度不断加大，大气环境治理技术也得到了长足发展。汽车喷漆废气处理不仅对汽车的使用质量具备很强的积极影响，还可以直接促进汽车使用和生产人员身体健康水平的提升。因此，结合汽车的工业生产技术需要，对废气处理技术进行优化研究，是提升汽车喷漆废气处理质量的关键性业务。目前对于汽车喷漆废气处理设备工艺有效的治理方法是：

沸石浓缩转轮吸附技术和催化燃烧适用高风量、低浓度的工艺废气通过浓缩转轮时，其中的WOCs废气会被吸附下来，然后净化后的废气将从转轮吸附区域直接排放到大气。转轮的吸附区域继续保持旋转至脱附区域进行沸石再生的过程，脱附后的浓缩有机废气送至爕化炉进行燃烧转化成二氧化碳及水蒸气排放至大气中。脱附过程完成后，转轮的脱附区域旋转至冷却区域进行冷却。这一小部分冷却空气是使用独立的外部新鲜空气进行冷却。新鲜空气将转轮冷却后变成热空气，并作为转轮脱附再生的气流，以达到节能效果。

催化燃烧是典型的气一固相催化反应，它借助催化剂降低了反应的活化能，使其在较低的起燃温度200～300℃下进行无焰燃烧，有机物质氢化发生在固体催化剂表面，同时产生CO2和H20，并放出大量的热量，处理后的洁净气体再经过陶瓷蓄热体进行蓄热后由排风机排出。经排风机进风口温度传感器测得温度达到设备温度指标时，进行阀门切换。而且去除率达97%。无Nox二次污染。