汽油进入汽油发电机化油器的工作程序如下：打开油门开关，汽油流入浮子室并流入主喷油管。浮子室里的油平面慢慢上升达到一定的高度，三角油针即压紧在油针座上，停止进油，此时浮子室油平面和主喷油管里油平面都承受着同样的大气压力，油平面高度相同。因主喷油管油面低于喷油管口2～3mm，汽油还不会溢出。
当汽油发电机的发动机进气冲程开始时，活塞下行，使气缸容积增大，气压降低，空气被吸入气缸。空气流经喷管时，因截面积减小，流速加快，喉管处的压力降低（即位于主喷油管口处的压力降低）。这种情况与喷雾器的工作原理相似。
汽油发电机化油器内当手柄1推动活塞（皮碗）向前运动时，喷筒2内的空气从小孔4中高速喷出，液管孔5处的压力下降，而容器6内的液面与大气相通，保持着大气压力，于是孔5和容器6内的液面之间形成一定的压力差。从而使得容器内的液体从孔5吸出，被喷孔4出来的高速空气冲击成微粒，和空气混合形成雾状喷射出来。同理，浮子室（相当于容器6）的油平面仍保持着大气压力，于是在压力差的作用下，汽油自主喷油管喷出，并被高速流动的空气冲击成雾状，在混合式中与空气混合成混合气，在进入汽油发电机气缸的过程中．吸收进入气管、气门等机件的热量陆续气化，形成可燃的混合气进入气缸