湖北应急隧道逃生管报价/安全系数高

隧道救生管道优异性

地道逃生超高分子量聚乙烯管道具有优异的归纳功能，具有 其他工程塑料的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“奇特的塑料”。因而其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等范畴，具有广泛的引证远景。

湖北应急隧道逃生管报价/安全系数高

1.重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和转移便利。
2.管道耐性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后敏捷康复本来形状，为公路地道施工逃生应急救援供给了安全可靠的保证。
3.管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路地道施工中发作崩塌时，承压才能和抗环境损坏才能远远超越一般管道。

据2004年～2007年地道施工事端资料初步统计，我国共发作39起（公路、铁路）地道施工事端。因为地质条件的多样性和复杂性，公路地道施工事端发作率比其他岩土工程高且严峻

应急地道逃生管报价，地道救生管道，因为超高分子量聚乙烯管道资料重量轻拆装和转移便利；管道耐性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，敏捷康复原形。

昆明市铁路地道救生管道为公路地道施工逃生应急救援供给了为安全可靠的保证；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路地道施工中发作崩塌时，承压才能和抗环境损坏才能远远超越一般管道。洛阳国润新资料科技股份有限公司专心出产昆明市铁路地道救生管道，

在公路地道施工事端中，崩塌事端占54％，为主要事端形状，是公路地道施工的*大敌，其高发性和高危险性严峻威胁着工程安全，甚至给国家与公民的生命财产形成重大损失 。 
 因而，对公路地道施工崩塌应急救援技能进行研讨，将能有用削减公路地道施工崩塌事端的人员伤亡和财产损失，对进步公路地道建造的安全性具 有重要的现实意义。 但是，现行公路地道施工中所用的崩塌逃生应急救援通道为钢管，质量大，较为粗笨，拆装和转移不便利，使用效率不高。一起，在公路地道逃生应急救援管道的选取方面，管道需求具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优良功能。 

经过对地道逃生超高分子量聚乙烯管道进行抗冲击试 验和耐压实验，证明了超高分子量聚乙烯管用于公路地道施工应急救援通道的可行性。 一起，还从人体工程学的视点，对新式应急救援通道的结构尺度进行了优化。 

昆明市铁路地道救生管道的衔接方法

如图3所示，超高分子量聚乙烯地道昆明市铁路地道救生管道道主体部分采用 超高分子量聚乙烯资料，并在端部设有加强护层，衔接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。 

为了在地道发作崩塌事端时，相关人员便利在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。 

本着拆装便利的准则，公路新式应急救援通道管与管之间的衔接方法为柔性衔接。 故在装置施工组织中较为便利，当初次装置时，只需将两管对接，用铁链将两管端头的钢丝绳衔接并拉紧扣牢即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的方位 自在调理

超高分子量聚乙烯地道昆明市铁路地道救生管道道结构尺度契合人体工程学原理，结构 简略，拆装便利。关于进步公路地道施工的安全性起到了重要作用，保证了施工人员的安全，欢迎广大施工企业前来厂区观赏调查。

参与昆明市铁路地道救生管道研讨单位：

云桂铁路云南公司

中铁二院云桂铁路合作施工项目部

中交四航局云桂铁路项目部

中铁地道局云桂铁路项目部

中铁十局云桂铁路项目部

中铁十二局沪昆铁路项目部

中铁十九局云桂项目部