中国上海伊誊实业有限责任公司
进口便携式汽油发电机|伊藤3kw*汽油发电机
上海伊誊(teng)实业有限责任公司
部门:彭贵玲
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进口便携式汽油发电机|伊藤3kw*汽油发电机
小型汽油发电机低速运转时,需要较浓的混合气(比起动时浓度小些)。此时阻风门打开,进入进气管道的空气数量增多,但因节气门开度小,空气受到节气门的阻挡,流入气缸的数量少,在喉管处的流速不高,不能产生较大的压力差,主喷油管不喷油或很少喷油。而节气门与化油器进气管壁缝隙很小,空气流速快,节气门里边的压力差大,低速喷油孔正设在此处,在压力差的作用下,汽油自主喷油管被吸到低速油管中,经过低速量孔,由低速喷油孔喷出,获得较浓的混合气。低速油针的作用是调节低速量孔开度的大小。控制低速喷油孔喷出的油量。低速制动空气孔的作用是使一部分空气由此进入低速油路,与汽油混合成泡沫状,便于雾化和气化。
3KW数码变频发电机 | |
产品标号 | YT4000UM E |
额定频率R (Hz) | 50 60 |
额定电压(V) | 230 120/240 |
额定电流(A) | 10 19.2/9.6 |
额定转速(r/min) | 3600 |
额定输出(kVA) | 3.0 |
zui大输出(kVA) | 3.3 |
直流输出 | 12V-8.3A |
相数 | 单个 |
燃料容量 | 10.5 L |
集油耗(g/kW.h) | 500 |
连续运行时间 | 7H |
噪音水平dB (A)/7m | 63-72 |
外形尺寸 | 626mm×485mm×466mm |
装箱尺寸 | 650mm×385mm×540mm |
净重(kg) | 54 |
起动系统 | 反冲起动(手拉) |
燃料类型 | 汽车无铅汽油 |
发动机模型 | 特殊数字发生器 |
发动机型号 | OK168F |
单缸 四冲程 | 风冷 顶置凸轮轴 汽油发动机 |
缸径冲程 | 68X54 (ml) 位移 171 |
压缩比 | 8.5 |
额定功率(r/min) | 3.6/3600 |
点火系统 | T.C.I |
火花塞 | F6RTC/WR7DC |
zui低燃油消耗(g/kW.h) | 395 |
发电机的小常识:控制电路板大多采用贴片式元件焊接,包括主轴调速电路、磁头驱动与伺服定位电路、读写电路、控制与接口电路等。在电路板上还有一块高效的单片机ROM芯片,其固化的软件可以进行硬盘的初始化,执行加电和启动主轴电机,加电初始寻道、定位以及故障检测等。在电路板上还安装有容量不等的高速缓存芯片。如果您还想进一步了解发电机的构造,或者您是需要发电机您的可以厂家技术:.伊藤是一家生产各种发电机的厂家:汽油发电机,柴油发电机,数码变频发电机,多燃料发电机,还有本田发电机、雅马哈发电机有合作关系。咨询小型汽油发电机化油器基本工作情况
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汽油进入化油器的工作程序如下:打开油门开关,汽油流入浮子室并流入主喷油管。浮子室里的油平面慢慢上升达到一定的高度,三角油针即压紧在油针座上,停止进油。此时浮子室油平面和主喷油管里油平面都承受着同样的大气压力,油平面高度相同。因主喷油管油面低于喷油管口2-3mm,汽油还不会溢出。当小型汽油发电机进气冲程开始时,活塞下行,使气缸容积增大,气压降低,空气被吸入气缸。空气流经喷管时,因截面积减小,流速加快,喉管处的压力降低(即位于主喷油管口处的压力降低),这种情况与喷雾器的工作原理相似,当手柄推动活塞(皮碗)向前运动时,喷筒内的空气从小孔中高速喷出,液管孔处的压力下降,而容器内的液面与大气相通,保持着大气压力,于是孔和容器内的液面之间形成一定的压力差。从而使得容器内的液体从孔5吸出,被喷孔出来的高速空气冲击成微粒,和空气混合形成雾状喷射出来。同理,浮子室(相当于容器)的油平面仍保持着大气压力,于是在压力差的作用下,汽油自主喷油管喷出,并被高速流动的空气冲击成雾状,在混合式中与空气混合成混合气,在进入气缸的过程中,吸收进入气管、气门等机件的热量陆续气化,形成可燃的混合气进入气缸,。
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