本产品是新开发的新型防水涂料，经*产品质量监督检验中心铁道建筑检验站测定，性能达到和超过高铁标准。已在部分工程中应用并取得良好效果。
应用领域：
1可用于200公里以上高速铁路线桥防水。
2可用城市轨道交通桥梁桥面防水等，也可用于其他领域。
产品特点：
1施工简单，只需在常温下将A,B两组份按比例混合均匀即可施工。
2与混凝土，钢材等具有良好的粘接性能，固化后形成无接缝，完整涂膜的防水层。
3固化后的防水层具有很高的弹性和延伸率，对基层开裂，伸缩等特殊情况适应适应性强。
4维修容易，省时，省力，费用低。
施工要求：
1．基面要求平整，清洁，干燥。
2．A料，B料，催化剂按比例混合，充分搅匀（所用容器，工具无水干燥）。
3．底涂的涂刷不宜过厚，厚度在0.1~0.2mm,底涂涂刷30~60分钟后（决不能*固化后），即可分2~4次涂刷防水涂料，厚度至2~3mm。

本产品是新开发的新型防水涂料，经*产品质量监督检验中心铁道建筑检验站测定，性能达到和超过高铁标准。已在部分工程中应用并取得良好效果。
应用领域：
1可用于200公里以上高速铁路线桥防水。
2可用城市轨道交通桥梁桥面防水等，也可用于其他领域。
产品特点：
1施工简单，只需在常温下将A,B两组份按比例混合均匀即可施工。
2与混凝土，钢材等具有良好的粘接性能，固化后形成无接缝，完整涂膜的防水层。
3固化后的防水层具有很高的弹性和延伸率，对基层开裂，伸缩等特殊情况适应适应性强。
4维修容易，省时，省力，费用低。
施工要求：
1．基面要求平整，清洁，干燥。
2．A料，B料，催化剂按比例混合，充分搅匀（所用容器，工具无水干燥）。
3．底涂的涂刷不宜过厚，厚度在0.1~0.2mm,底涂涂刷30~60分钟后（决不能*固化后），即可分2~4次涂刷防水涂料，厚度至2~3mm。

本产品是新开发的新型防水涂料，经*产品质量监督检验中心铁道建筑检验站测定，性能达到和超过高铁标准。已在部分工程中应用并取得良好效果。
应用领域：
1可用于200公里以上高速铁路线桥防水。
2可用城市轨道交通桥梁桥面防水等，也可用于其他领域。
产品特点：
1施工简单，只需在常温下将A,B两组份按比例混合均匀即可施工。
2与混凝土，钢材等具有良好的粘接性能，固化后形成无接缝，完整涂膜的防水层。
3固化后的防水层具有很高的弹性和延伸率，对基层开裂，伸缩等特殊情况适应适应性强。
4维修容易，省时，省力，费用低。
施工要求：
1．基面要求平整，清洁，干燥。
2．A料，B料，催化剂按比例混合，充分搅匀（所用容器，工具无水干燥）。
3．底涂的涂刷不宜过厚，厚度在0.1~0.2mm,底涂涂刷30~60分钟后（决不能*固化后），即可分2~4次涂刷防水涂料，厚度至2~3mm。