聚结分离器滤芯的工作原理：
在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结分离器滤芯，滤芯滤除固体杂质，并将极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到下部集水槽中。
随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明滤芯已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入滤芯，油水混合液体经过滤芯过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在滤芯内，聚结的水珠沉降于下部沉淀槽中，上半部过滤后的油品从外向内进入分离脱水滤芯，分离滤芯的材料具有疏水亲油特性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，汇聚到底部沉淀槽中，通过放污阀排出。从而达到油水分离的效果。
聚结分离器滤芯具有从航空煤油中过滤杂质，聚结水分的双重功能，是精过滤器的重要功能元件。可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。
1、用多层复合结构的滤纸，过滤精度高；
2、精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好；
3、流量密度大、减少了精过滤器尺寸；
4、纳污容量大、使用寿命长；
5、规格品种齐全，可满足各种精过滤器的需要。
聚结分离滤芯适用范围：
1、航空燃料、汽油、煤油、柴油；
2、环乙烷、异丙醇、环乙醇、环乙酮等；
3、汽轮机油和其他低粘度的液压油、润滑油；
4、其它碳氢烃类化合物；
5、液化石油气、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、异丙苯、聚丙苯等。
