LED照明能否取代常规地隧道灯

　　有数据显示，近几年我国电力需求以每年超过20%的速度增长。按照目前经济发展趋势和中国资源情况，2010年和2020年的电力供应单靠传统的煤、水、核是不够的，尚存在一定缺口，需要由可再生能源发电来*。目前采用的常规照明系统耗电量大、费用高且存在安全隐患，因此，在2004年*西部交通建设科技项目管理中心提出的《公路隧道太阳能照明系统研究》项目带动下，国内展开了相关研究。
　　
　　我国公路隧道照明灯具研制起步较晚，基础较差，特别是针对隧道照明灯具和特性方面的深入研究更为缺乏，设计、制造的灯具与国外存在较大差距。近年来，国内多所高等院校开始重视隧道灯具研究外，大部分灯具厂家没有公路隧道灯具研究条件和试验设备，自主开发隧道灯具能力差。国内隧道灯具厂多为小厂或主要从事其他领域照明器材生产，技术、工艺和装备落后，生产分散，专业化水平低，效益不高。
　　
　　由于隧道照明灯具处于*点亮状态，这有着严苛地技术要求。因此，国内使用的隧道灯具大多存在光带窄、配光质量不够，能耗高，质量稳定性差，寿命短，档次不高的问题，直接导致公路隧道照明效果不佳，不能满足公路隧道照明要求，严重影响行车安全性，所以隧道照明的光源应满足隧道特定环境下的光效、光通量、寿命、光色和显色性要求，同时还能保证在汽车排放形成的烟雾中有良好的能见度。
　　
　　为了减少中短隧道照明系统总功耗，降低太阳能供电系统成本，满足远离供电场所的照明要求，国内外在节能环保巨大压力下，采取相关政策鼓励和推广LED照明产品以降低系统功耗，是势在必行的。
　　
　　公路隧道太阳能LED照明系统取代高压钠灯及常规供电系统，还有漫长的道路要走，尤其是LED衰减问题，直接影响灯具的使用寿命。换而言之，不论是从改进LED照明技术来看，还是从提高太阳能应用水平来说，促进公路隧道太阳能LED照明应用都具有积极意义。
　　
　　目前，国内对于公路隧道太阳能LED照明系统的研究和应用开发中，亟待进一步解决的问题如下：
　　
　　（1）LED照明灯亮度衰减较快，须进一步提高使用寿命。
　　
　　（2）新型灯具在公路隧道中的应用标准。
　　
　　（3）冬季及阴雨天气太阳能供电系统的合理配置。