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【简单介绍】
【详细说明】
CQA槽车球阀采用法兰连接安装在紧急切断阀下游，出口与同规格快速接头配合使用，用来装卸和卸荷介质时的接通和截断，待放散阀，适用于液化气槽车和液氨槽车上，并采用浮动式球体进行启闭，操作速度快。
槽车球阀--用途
CQA槽车球阀是采用了单浮动球体固定封圈技术的燃气槽车装卸球阀，其与槽车紧急切断阀和装卸管总成配套使用，具有启闭快速，密封可靠的特点，作为控制槽车装车/卸车时介质流通和截断的装置。
槽车球阀是永嘉明科阀门有限公司的重点产品之一，如果您有什么需求或建议的话请，:,,qq:2 254208984；
CQA-25 槽车球阀--性能规范
| 公称压力 PN | 试验压力MPa | |||
| 壳体试验压力 | 高压密封试验 | 低压密封试验 | 上密封试验 | |
| 2.5 | 3.75 | 2.75 | 01~0.7 |
|
| 适用温度 | -40~+80℃ | 适用介质 | 液化石油气、天然气、液氨 | |
CQA-25 槽车球阀--作用原理和结构说明
1、采用球体绕阀杆的轴线旋转 ，实现开启、关闭的目的；
2、阀杆顺时针转动时，球体作90°旋转，通道截断；逆时针转动时，球体逆向90°旋转，通道打开；
3、始终接触的球面和密封圈有效刮除球面附着物；
4、全开时，形成全通道直线贯通结构，流体阻力达到zui小；
5、采用浮动球体和固定弹性阀座密封结构，使密封性能优良
6、采用可微调节阀盖结构，延长阀门使用寿命，使用安全可靠；
7、出口设置放散阀，使装卸管总成安全装
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结构长度：GB12221-89
公称通径：DN25、50mm
公称压力：PN1.6、2.5、4.0MP。
