隧道施工安全问题

隧道坍塌是隧道施工中遇软弱或破碎围岩发生突变时引起的较大及以上规模的土石塌方事故，是隧道施工中较为常见和严重的地质灾害之一，一般情况下会造成较大的经济损失，有时还会引起施工人员的伤亡，给施工单位造成无法弥补的损失，因此在施工中应引起项目队高度重视。当遇软弱破碎围岩或地质条件发生突变时，应及时采取相应的施工技术措施，以防止隧道坍塌带来的严重损失，做到防患于未然，确保不发生任何隧道坍塌事故；当发生隧道坍塌时，应尽量保证避免人员伤亡；若发生人员伤亡时，应采取积极的抢救措施，控制隧道坍塌带来的损失，减少人员伤亡程度，积极组织人力、物力、财力弥补坍塌损失，尽快恢复正常施工生产。 

隧道施工安全问题如何预防

新型隧道逃生管道—新材料，我公司生产的隧道逃生管道是采用新型材料，而且管道颜色是更为醒目的橘红色管道，在隧道里面更为醒目，此材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，能迅速恢复原形，不会断裂，是国家大力*新型隧道逃生管道的*材料，淘汰了以往的钢管，这种新型的隧道逃生管道比以往钢管管壁更光滑，摩擦系数仅为新钢管的1/6，大大提高了效率、缩短救援时间。                    

白银新型高分子隧道逃生管道产品参数

材质：超高分子量聚乙烯        产地：河南洛阳         用途：隧道救援

长度：3m，6m                 壁厚：30mm            颜色：橘红色

型号：800*30mm，70kg/m       公称外径：800          品牌：国润新材

白银新型高分子隧道逃生管道为什么可作为隧道逃生应急通道

1管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生逃生逃援提供了极为安全可靠的保障。

2管道环刚度高、耐压性好。测试管道上方堆压5米高的沙土，管道保持不变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

3管壁光滑、搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行。内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二成擦伤。

4拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙。

5设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间安全标识明显。

6配制到位。可根据现场需求配制爬坡过渡弯头，管道内可配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。

洛阳国润新材逃生管厂家优势

1.我公司产品质保期为壹年，质保期内均可免费享受维修服务，在质保期内若出现质量问题，本厂实行3小时内答复用户，48小时内为用户提供解决方案。

2. 我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技尸每台设备均按国家相关标准及企业标准进行出厂检验，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。

3. 可根据用户需要指派技术员免费上门服务，协助用户安装调试、维修工。

4. 本厂*负责供应各种管道原装配件，配件仅收取低成本费。

布置的案例

1、红网长沙7月9日讯（记者 章尧 通讯员 江钻 见习记者 樊抒郡）有湖南高速公路地质博物馆之称的张花高速公路地形复杂，地势起伏大，溶洞、裂隙强烈发育，全程桥隧比例达40%，给隧道的建设施工带来了诸多不安全的因素。为保障施工工人的安全，张花高速在施工全线隧道铺设了直径0.8米，壁厚3厘米的应急逃生管道，并要求管道随着隧道挖方同步向前推进，一旦发生事故，隧道内的施工人员则可以从一旁的逃生管道中爬出。

2、在7月8日实战演练，对周边未塌部分的初期支护进行周边收敛和洞顶下沉监控量测，依据未塌部分的支护类型、围岩级别与监控量测数据对照来确定安全与否，为后续抢险人员进入做好和抢险准备。抢险人员用工具对被埋的逃生管道口进行清理，通过敲击逃生管，与被困人员取得，为被困人员从管道安全撤离创造条件。而医护人员则在一旁随时准备对从安全逃生通道逃生人员进行健康检查，对伤员紧急施救。

事例证明：通过铺设逃生管道，施工两年里已完工的15个隧道和即将完成的2个隧道无一例紧急事故出现人员伤亡。

国润新材专业研发生产隧道逃生管道的企业，获得多项zhuan利，其中超高分子量聚乙烯隧道逃生管道（专 2016 2 0249730.X ZL 2016 2 0249630.7）*国家隧道逃生管道多项空白，此种新型材料逃生管道，性能优越，实用性强*先机，生产供不应求.

洛阳国润新材料科技股份有限公司

销售--孙--136 9888 7149

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厂址：中国-洛阳-孟津空港产业集聚区

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