聚合物砂浆主要用途

  1.梁、柱、楼板等部位加固；保温板抹灰、不锈钢钢绞线抹灰；有腐蚀性气体腐蚀的厂房混凝土构筑加固；

  2.建筑物裂缝、孔洞、剥落等部位加固；墙体、天棚和屋顶保温用纤维增强聚苯乙烯保温板的增强层；

  3. 混凝土蜂窝、漏洞、裂缝、保护层破损漏筋等缺陷的修补。

   聚合物砂浆是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性，又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点，特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。推荐加水量：20%-25%。

聚合物砂浆实用性能

　　施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后24小时可开放交通；无需对缺陷部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路缺陷的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

聚合物砂浆粘接性能

　　利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后24小时的粘接强度可达到1.7Mpa，可与各种缺陷部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1-3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

聚合物砂浆耐久性能

　　较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多缺陷部位可以修补；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

聚合物砂浆抗压性能

　　修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，24小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达60Mpa以上，对缺陷部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

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